Сетевое железо - статьи




Отображение современных тенденций


В свое время исследования, проводившиеся некоторыми американскими консалтинговыми компаниями, в частности Tolly Group, убедительно аргументировали оправданность отказа от древовидной структуры СКС, состоящей из волоконно-оптической магистральной и медной горизонтальной проводки. Эти исследования показывают, что более высокая стоимость активного оптического оборудования для структуры с централизованным администрированием и гибридной (оптика и медь)проводкой до рабочих мест полностью или в значительной мере компенсируется отсутствием целого ряда косвенных затрат, тогда как кабельные решения по стоимости сопоставимы с витой парой.

При этом речь идет как о повышении экономичности системы, так и о более высокой эффективности ее функционирования. Говоря об эффективности, стоит вспомнить об изменении характера циркуляции трафика, которому в полной мере соответствуют сетевые решения с централизованной архитектурой.

В середине восьмидесятых, когда начиналось массовое освоение сетевых технологий, лежащих в основе подавляющего большинства современных корпоративных сетей, было выведено правило "80 к 20". Согласно ему, до 80% всего трафика в крупной корпоративной сети не выходило за пределы рабочих групп, в которых собственно и генерировался трафик. И лишь 20% трафика распространялось по общей сети.

Через десять лет в широкий обиход вошли такие сервисы, как просмотр интернет-страниц и электронная почта. Вместе с тем все более широко внедрялись сетевые вычисления, и в частности приложения "клиент-сервер", а также начинала формироваться единая информационная инфраструктура предприятий. В результате изменилось соотношение трафика: уже 60% циркулировало внутри рабочих групп, а 40% проходило по магистральным линиям.

Дальнейшее стремительное совершенствование инфокоммуникационных технологий, а также выделение серверных ферм и хранилищ данных привели к тому, что нынешнее соотношение трафика является зеркальным отражением изначального: 20% - внутри рабочих групп и 80 % - в магистралях.


Содержание  Назад  Вперед